सुको-1

PTFE और PEEK वाल्व सीटें सामग्री चयन

आंतरिक दहन गैसोलीन या डीजल इंजन में वाल्व सीट वह सतह होती है जिसके खिलाफ एक सेवन या निकास वाल्व इंजन संचालन चक्र के दौरान उस वाल्व के बंद होने पर आराम करता है।वाल्व सीट एक इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है, यदि इसे निर्माण के दौरान अनुचित तरीके से तैनात किया जाता है, उन्मुख किया जाता है, या बनाया जाता है, तो वाल्व रिसाव होगा जो इंजन संपीड़न अनुपात पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा और इसलिए इंजन दक्षता, प्रदर्शन (शक्ति और टोक़) पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। निकास उत्सर्जन, और इंजन जीवन।

वाल्व सीटें

वाल्व सीटें अक्सर पहले कठोर धातु मिश्र धातु के लगभग बेलनाकार टुकड़े, जैसे कि स्टेलाइट, को प्रत्येक अंतिम वाल्व स्टेम स्थिति के ऊपर सिलेंडर हेड में एक कास्ट डिप्रेशन में प्रेस-फिटिंग करके बनाई जाती हैं, और फिर वाल्व में एक शंक्वाकार-सेक्शन सतह की मशीनिंग की जाती है। सीट जो संबंधित वाल्व के संबंधित शंक्वाकार-अनुभाग के साथ मिल जाएगी।आम तौर पर दो शंक्वाकार-खंड सतहों, एक व्यापक शंकु कोण के साथ और एक संकीर्ण शंकु-कोण के साथ, वास्तविक संभोग सतह के ऊपर और नीचे मशीनीकृत की जाती है, ताकि संभोग सतह को उचित चौड़ाई में बनाया जा सके (जिसे सीट को "संकीर्ण करना" कहा जाता है), और इसे वाल्व की (व्यापक) संभोग सतह के संबंध में उचित रूप से स्थित करने में सक्षम बनाना, ताकि वाल्व बंद होने पर अच्छी सीलिंग और गर्मी हस्तांतरण प्रदान किया जा सके, और वाल्व के माध्यम से अच्छी गैस-प्रवाह विशेषताएँ प्रदान की जा सकें। इसे खोला गया है.

सस्ते इंजनों में वाल्व सीटें हो सकती हैं जिन्हें बस सिलेंडर हेड या इंजन ब्लॉक (इंजन के डिजाइन के आधार पर) की सामग्री में काटा जाता है।कुछ नए इंजनों में ऐसी सीटें होती हैं जिन्हें सिर में दबाने के बजाय स्प्रे किया जाता है, जिससे वे पतली हो जाती हैं, जिससे वाल्व सीटों के माध्यम से गर्मी का अधिक कुशल हस्तांतरण होता है, और वाल्व स्टेम कम तापमान पर काम करने में सक्षम होते हैं, जिससे वाल्व को अनुमति मिलती है तने (और वाल्वट्रेन के अन्य हिस्से) पतले और हल्के हों।

ऐसे कई तरीके हैं जिनमें वाल्व सीट को अनुचित तरीके से रखा या मशीनीकृत किया जा सकता है।इनमें प्रेस फिटिंग-स्टेप के दौरान अधूरी सीटिंग, नाममात्र गोलाकार वाल्व सीट सतहों की विकृति जैसे कि वे सही गोलाई या लहरदारता से अस्वीकार्य रूप से विचलन, वाल्व गाइड छेद अक्ष के सापेक्ष मशीनी सतहों का झुकाव, वाल्व सीट सतहों का संकेंद्रितता से विचलन शामिल हैं। वाल्व गाइड छेद के साथ, और शंकु कोण से वाल्व सीट के मशीनीकृत शंक्वाकार खंड का विचलन जो वाल्व की सतह से मेल खाने के लिए आवश्यक है।सम्मिलित और मशीनीकृत वाल्व सीटों का स्वचालित गुणवत्ता नियंत्रण पारंपरिक रूप से डिजिटल होलोग्राफी के आगमन तक हासिल करना बहुत मुश्किल रहा है, जिसने इन सभी सूचीबद्ध विचलनों को मापने के लिए उच्च-परिभाषा मेट्रोलॉजी को सक्षम किया है।

सामग्री नाम मुख्य गुण टिप्पणियाँ तापमान की रेंज
वर्जिन पीटीएफई घर्षण का बहुत कम गुणांक और उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोध। एफडीए ने मंजूरी दे दी -40°C से 260°C
15% ग्लास भरा पीटीएफई वर्जिन पीटीएफई की तुलना में लोड के तहत संपीड़न शक्ति में कमी और कम विरूपण। अपघर्षक पदार्थ -40°C से 260°C
25% ग्लास भरा पीटीएफई 15% ग्लास के समान बेहतर घिसाव प्रतिरोध, उच्च संपीड़न शक्ति और लोड के तहत कम विरूपण। अपघर्षक पदार्थ -40°C से 260°C
स्टेनलेस स्टील से भरा पीटीएफई अत्यंत कठोर पहनावा.अत्यधिक भार और ऊंचे तापमान के तहत उत्कृष्ट ताकत और स्थिरता। भाप और तापीय द्रव अनुप्रयोगों पर उपयोग किया जा सकता है -40°C से 260°C
टीएफएम वर्जिन पीटीएफई की तुलना में अधिक सघन बहुलक संरचना।बेहतर तनाव पुनर्प्राप्ति प्रदर्शित करता है। संशोधित टीएफई पॉलिमर -40°C से 260°C
कार्बन ग्रेफाइट भरा टीएफएम पारंपरिक टीएफएम की तुलना में कम तापीय विस्तार-संकुचन दर। भाप और थर्मल द्रव अनुप्रयोगों पर उपयोग के लिए आदर्श थर्मल द्रव अनुप्रयोगों पर -40°C से 260°C और यहां तक ​​कि 320°C
यूएचएमडबल्यूपीई ऑक्सीकरण एसिड और कार्बनिक सॉल्वैंट्स के अपवाद के साथ, संक्षारक रसायनों के प्रति अत्यधिक प्रतिरोधी। इसे उच्च मॉड्यूलस पॉलीथीन (एचएमपीई) या उच्च प्रदर्शन पॉलीथीन (एचपीपीई) के रूप में भी जाना जाता है। -40°C से +80°C
पीसीटीएफई क्रायोजेनिक और ऑक्सीजन उपयोग के लिए उत्कृष्ट। क्लोरोट्राइफ्लुओरोएथिलीन का एक होमो-पॉलिमर -270°C से 260°C
वर्जिन पीक 450जी ऊंचे तापमान पर उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोध और यांत्रिक गुण। एक कार्बनिक पॉलिमर थर्मोप्लास्टिक -40°C से 260°C
कार्बन से भरी तिरछी नज़र वर्जिन पीक के समान कई गुण।ऊंचे तापमान और उच्च भार स्थितियों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त। घर्षण का कम गुणांक और कई अत्यंत संक्षारक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त -40°C से 260°C
पीक एचटी PEEK 450G की सभी प्रमुख विशेषताओं और लाभों को बरकरार रखता है लेकिन भौतिक गुणों को उच्च तापमान पर बरकरार रखता है। वर्जिन अनफिल्ड या भरी हुई मिश्रित सामग्री दोनों में आपूर्ति की जा सकती है 260°C तक
एसीटल और डेल्रिन लोड के तहत घिसाव और विरूपण के प्रति अच्छा प्रतिरोध प्रदर्शित करता है। वाल्व सीट अनुप्रयोगों के लिए उत्कृष्ट 80°C तक
वेस्पेल एक पॉलीमाइड सामग्री जिसमें लोड के तहत उच्च तापमान क्षमता होती है और इसका उपयोग मुख्य रूप से गर्मी हस्तांतरण अनुप्रयोगों, गर्म गैसों और तेलों के लिए किया जाता है। भाप के साथ प्रयोग नहीं किया जाना चाहिए  

पोस्ट समय: जनवरी-24-2019